Efter en intensiv midsommar med arbete så blev det en skön avkopplingsresa med Nord-Sydlinjen på dess första trafikstart för säsongen måndag 22 juni. Min tanke var att åka nordliga delen ifrån Stavsnäs till Norrtälje vilket jag också kom att göra – och tänkte dessutom visa lite bilder här därmed.

Här återskapas Danvikstullsbron den äldre. Från Fotografiska museet på Södermalm (ja busshållplatsen heter förvisso Slussen) togs buss 434 ut till Stavsnäs, och det var lugnt med folk ombord så det blev en bra resa.

Vi lämnade sedan Stavsnäs Vinterhamn med m/s Sunnan kl 15:00 och for direkt mot Sandhamn för första anlöpet längs den långa färden upp till Norrtälje. Jag hann köpa solkräm i båtmacken innan avgång för övrigt…Skulle man vidare med Nord-Sydlinjen söderut så blev det båtbyte i Sandhamn från m/s Sunnan till m/s Dux. M/S Dux på södra delen kör från Sandhamn ner mot Nämdö, Dalarö, Ornö, Utö och Nåttarö innan slutdestination Nynäshamn nås efter färd över södra Mysingen.

Här möts i utkanten av Kanholmsfjärden de två Waxholmsbåtarna m/s Waxholm I och m/s Skärgården. Sedan förra sommaren har man låtit den av de tre största av Waxholmsbolagets fartyg (m/s Söderarm, m/s Sandhamn och m/s Dalarö) fått komma in till Stockholm för att hjälpa till med de stora mängderna folk som fr a åker Stockholm – Vaxholm – vilket sedan SL-taxans tillkomst i den trafiken blivit en rejäl turistmagnet.

Klippor på nordligaste Runmarö.

Segling är ju förstås en av kännetecknen för Sandhamn som plats. Den årliga Gotland Runt-tävlingen tar sin start utanför Sandön. Och det är inte för inte som det finns ett Seglarhotell (som har öppet året runt).

Bilden visar en viss måndagsstämning på Sandhamn – och så var det ju måndag också. 😉

En huvudsaklig trafik till Sandhamn går via Stavsnäs där jag började dagens resa med Nord-Sydlinjen. Till denna sommar så är det i huvudsak två aktörer som kör – Waxholmsbolaget och Stavsnäs Båttaxi med båten m/s Långvik. Det fanns en tredje part tills nyligen – Roslagens Sjötrafik med fartyget m/s Tärnan med smeknamnet ”Sandhamnspilen”. Den senare är dock nu såld till Rederi Ballerina och har från midsommar synts i Vaxholmstrakten.

Bärplansbåten Nova i viloläge i Möjaström passande vitsigt nog. Ja detta är ju faktiskt en elbåt som behöver ladda sina batterier. En testtrafk som pågår ett antal veckor där Nova (som tidigare gått testtrafik på Mälaren och i Göteborgs skärgård) ska köra mellan Möja (Möjaström) och Sollenkroka på Vindö.

Om inte det moderna behagade att passa så kom här 61-åriga m/s Skarpö som ersättare för m/s Nämdö på den långa skärgårdsrundan som går först via Husarö. Hon lägger på bilden här till vid en av byarna på Stora Möja – nämligen Berg.

M/S Skarpö kör vidare mot Möjaström, Södermöja, Stavsuddaskärgårdens bryggor och vidare via Gällnö och Grinda in mot Stockholm.

Många fantastiska naturmiljöer utåt havsbandet – och en av de vackrare bryggmiljöerna för skärgårdstrafiken tycker jag är Ramsmora på Möja där denna grågåsfamilj på bilden simmar.

Stenkobbsgrunds fyr vid Kudoxaleden/Möjaleden/Rödlögaleden – kärt barn har många namn som det heter. 😉

Vid Långviks brygga låg Sunnans systerfartyg m/s Östan inne förtöjd. I den senaste versionen av Saltkråkan, inspelad för något år sedan, så finns Grankvists handelsbod vid miljön vid Långviks brygga på Möja. Det finns här en sommaröppen Coop-affär. Den stora affären på Möja är annars Coop nere intill Bergs brygga.

Stora Kalholmen mellan Möja och Finnhamn har anlöp av Nord-Sydlinjen – och det är en ö som jag tänker besöka för första gången i sommar. Verkar väldigt rofyllt här i trakten öster om Träskö-Storö.

Från lugnet vid Stora Kalholmen till en kanske lite mer skrålande miljö vid krogen på Finnhamn.

Någon enstaka påstigande på m/s Sunnan på nordgående, men desto fler till m/s Vaxö på väg mot Stockholm. Vill man just resa med Waxholmsbolaget mellan Stockholm och Sandhamn (eller vice versa) under vardagar under högsommaren så kan man göra varianten att byta båt vid Finnhamn – och då får man åka Nord-Sydlinjen till/från Sandhamn. På helger finns annars trafik med ångfartyget Norrskär.

Efter Finnhamn fortsätter färden längs Husaröleden upp mot Blidösundet. Vid det öppnare vattnet utanför Husarö får man en blick bortåt Svartlöga och då är det heller inte ologiskt att det är just Svartlögafjärden.

I Blidösundet (sundet mellan de långsmala öarna Yxlan och Blidö) möttes m/s Sjöbris som kom från Arholma med flera öar bl a Fejan. Just mot det hållet kom m/s Sunnan att fara – men ska man upp ända till Arholma med Nord-Sydlinjen så är det båtbyte vid Lidö.

Finns det flera bryggor på Blidösidan av sundet? Jo det stämmer. Exempelvis finns Stämmarsund som en av de nordligare bryggorna på ön, bara slagen av Bergshyddan och Norrsund men dessa anlöps inte av Nord-Sydlinjen. Här vid Stämmarsund bevittnade jag ett skådespel när s/s Bliösund firade 100 år för 15 år sedan. Tillsammans med Strömmas m/s Waxholm III så låg hon här vid Stämmarsund där det hade byggts upp läktare då det spelades upp en pjäs om situationen som var rådande när Blidöborna fick sin egen ångbåt år 1911. Waxholm III som på den tiden var ångbåt och ägdes av dåvarande Waxholmsbolag var inte uppskattad av just Blidöborna.

En annan klassisk båt som brukar hålla till vid Stämmarsund är sandkilen Helmi. Nu genomgår denna andra kulturhistoriska båt från Blidönejden en omfattande upprustning och just nu ska hon vara på varv i Södertälje. Den sista autentiska Roslagsskutan som den beskrivs som, och som brukar göra ett antal seglingar per sommar – dock inga i år. Som många andra kulturhistoriska fartyg och verksamheter så är det ju ideella krafter och bidrag som behövs för att göra verklighet av den kulturhistoriska upplevelsen – så även gällande sandkilen Helmi.

Här skådas Köpmanholm på Yxlan.

Och här skådas Yxlan i båtform…På väg mot Furusund som vi lämnat med m/s Sunnan.

Utsiktstornet på Marö som är nyrenoverat. Tar sin plats ståtligt vid den stora farleden norr om Furusund.

Kapellskärs hamn med dess färjetrafik. Skärgårdstrafiken har också en brygga där intill som anlöps av Nord-Sydlinjen om det finns intresse för påstigning eller avstigning – men det gjorde det inte denna afton. Intill Kapellskär finns det fina naturreservatet Riddersholm och så en campingplats i Kapellskärs Camping.

Kapellskärs ledfyr har vi kommit till här, och den står intill Kapellskärskäret (blir lite dubbelt där) där det finns kolerakyrkogård. I trakten nordost Kapellskär så fanns ett kolerasjukhus i drift på ön Fejan under ca 40 år från 1890-talet.

En stor charm med Nord-Sydlinjen är just kontakten med havsbandet. Det följer med hela vägen nedifrån Nynäshamn upp till Norrtäljeviken.

Och även om historien om fruktade sjukdomar inte är så vacker så är ju däremot den naturliga miljön kring Fejan otroligt vacker – och just delen ut mot havsbandet som är en del av Norrarms skärgård tycker jag verkligen om med många låglänta släta klippor.

Jag tycker även om Lidö (även efter stormskadorna) och här kom ett par passagerare att göra byte till m/s Monsun för vidare färd mot Arholma. Dessa turister fick dock nog vänta en stund på båten – för de hade inte förbokat resan från Lidö vilket skulle gjorts en timme innan avgång.

Mycket trevligt mottagande här vid Håknäs brygga på Vätö – där även bussen på linje 638 syns vända runt. 🙂

Och när Håknäs brygga anlöpts så har dagens färd gått in i sitt slutskede då endast Norrtäljeviken återstod. Men å andra sidan är Norrtäljeviken lång – å sen blir den en å. 😉

En väldigt nöjd resenär i en av m/s Sunnans trivsamma salonger.

Halofenomen mötte en i inloppet till Norrtälje hamn.

Tre kronor kostade inte resan ifrån Stavsnäs till Norrtälje utan det var Waxholmsbolaget taxa 6 d v s 186 kronor. Men vilken vacker syn med Stockholmsbriggen i Norrtälje hamn där man debarkerade m/s Sunnan kl 20:20.

Eftersom jag tror det är bra att undvika Vaxholm under lediga dagar denna sommar så blir längre skärgårdsturer nog min melodi – däribland med Waxholmsbolagets linje 40.

Efter ilandstigning så blev det promenad bort till den stora ICA Flygfyren innan bussresa mot Stockholm kom att avsluta kvällen. Första parkett på övre våningen däirfrån rådjur och älg kunde skådas längs Norrtäljesvägens öppnare landskap.

Passa på att åk med denna fantastiska linje till stor del utskärs. Även om det kräver någon bussresa, pendeltågsresa eller förstås någon båtresa för att nå denna trafik. Många öar längs denna linje har dessutom den nya vandringsleden Stockholm Archipelago Trail.

Önskar er alla en trevlig sommar!

M v h

Mats Östman