Nu när ångbåtssäsongen verkligen närmar sig tänkte jag visa en härlig resa man kan göra lördagar med ångfartyget Storskär. Bildserien kommer från lördagen 13 september 2025 när fartyget gjorde sin sista resa för säsongen till just Möja och slutbryggan Ramsmora.

Inte minst vid fint väder, och det var det den 13 september, så är resan ut till Möja en vacker, variationsrik skärgårdstur att göra. Särskilt när man kan njuta till fullo på något av ångfartygets trevliga uteplatser – finns ju gott om dessa. Jag tillhör dem som oftast befinner mig på fördäcket där man har bra koll föröver och vid tilläggen. Möjaturen lördagar börjar 10:30 inne i Stockholm, vid Strömkajen, och det gör den även denna kommande säsong 2026.

Från Hasseludden på Ormingelandet får skärgårdsbåtarna korsa farleden för att ta sig över till Lidingö och Gåshaga brygga. Ja det har nu gått dryga 25 år sedan man flyttade trafiken från Klippudden till Gåshaga när spårvagnstrafiken också kom dit. När klockan passerat 11:00 med några minuter så kom s/s Storskär farandes i god fart in mot bryggan. Det här är en snabb ångbåt både i toppfart under gång (13 knop) men också vid bryggtillägg.

Trafik i Tenösundet och på Södra Vaxholmsfjärden, observerandes just från fördäcket. Och Vaxholm ja, ska ni dit fina sommardagar – var beredd på mycket folk. Har ni tid så finns fina lite lugnare områden i utkanten av Vaxholm, någon av öarna intill som Stegesund eller Tynningö eller åka bort med buss 670 till hållplats Nibble (ca 12 minuter från centrala Vaxholm) och gå in ett par kilometer i Bogesundsbolaget – eller vandra längre där exempelvis längs Blåa leden som också startar i Vaxholm.

M/S Västan fyllde under 2025 125 år. Levererades i maj år 1900 från Motala Verkstad för trafik i Mälaren under namnet Nya Svartsjölandet. Ångfartyg var hon från början men Waxholmsbolaget som köpte båten sent under 1937 kom att motorisera fartyget i början av 1950-talet. Och numera tillhör hon en av Waxholmsbolagets klassiska fartyg och har bland annat en trevlig försalong med kafeteria där jag förra året började dricka kaffe. I samma samma salong förvandlade jag också vita byxor till rosa genom att äta köttbullesmörgås med rödbetssallad – inga fler kommentarer…

Ett gäng kanotister utanför Stegesund vid en av Rönnholmarna. Det går att ta sig med ro på flera sätt alltså. 😉

När det är mycket folk ombord, och i synnerhet när det är sämre väder, så kan bänkarna mot skottet även vara placerat i nedfälld läge. Ångfartyget Storskär som har en maxkapacitet ombord på en bit över 300 passagerare.

Så skådades segelfartyget Ellen ute på Grindafjärden. Alltid trevligt att se dessa segelfartyg som engagerar många ungdomar i dess verksamheter.

Ännu en seglare, här utanför Gällnö.

Nu syns det nästan bara som ett sträck på bilden här – men den här lördagen så var det en stor samling fritidsbåtar ute på Kanholmsfjärden som kom att göra en manifestation mot Stockholms stads planer på att dumpa muddringsmassor från kommande utbygge av Norra Djurgårdsstaden här i Stockholms skärgård.

Så går ångvisslan med dess höga tryck och ljud – vilket fick mig som barn att ”hata” ångbåtar under ganska lång tid. Det finns tecken på att jag har vänt det där – sägs det.

Stavsuddaskärgården har flertalet öar med bryggor som Waxholmsbolaget trafikerar. Ångfartyget Storskär går emellertid bara in till en av dessa vilket är Norra Stavsudda.

Havsörn landade på ett litet skär intill Möjaskärgården som ligger öster om Södermöja och Stora Möja. Här finns ett ganska omfattande naturreservat i Storö-Bockö-Lökaö naturreservat. Med s/s Blidösund har jag för ett tiotal år sedan varit vid en ö i utkanten av denna skärgård – Ådskär.

Sedan har jag åkt någon gång genom Bockösundet på Nord-Sydlinjen för ett antal år sedan när en mindre ersättningsbåt till m/s Sunnan körde denna vackra väg mot Sandhamn där man i södra delen av Möjaskärgården kommer ut på Rödkobbsfjärden – eller om man skulle åka i ostlig riktning ut mot Horstensfjärden.

Det var ju för ett antal år sedan tal om att göra en farled via Horsten för större fartyg in till och ut från Stockholm – som ett alternativ till Furusundsleden som de största kryssningsfartygen exempelvis får ta idag. Ett antal mindre kryssningsfartyg kan ju köra via Sandhamnsleden och passera Sandhamns sydsida.

Från Möjaskärgårdens vackra naturskapelser…

…till Stora Möjas vackra röda hus…

…eller Möjaledens vackra horisont. Ja vyerna är läckra i stort sett vart man än skådar.

Till klockan 14:00 så var det dags att gå iland på Möja och då till Ramsmora brygga. Ångfartyget Storskär kör lördagar till Möja under såväl vår, sommar och sensommar. Bryggtilläggen sker vid Löka och Ramsmora – tanken är egentligen att Berg brygga ska anlöpas också men efter en bryggrenovering så har detta inte blivit möjligt för Storskär som gör bogtillägg som de klassiska fartygen gör. De moderna fartygen använder stävtillägg och behöver ingen pollare på bryggan att ta hänsyn till vid snabba tilläggen.

Ovanför vägen som går från norr går från Långvik i norr ner till Möjaström i söder så kom jag upp på ett berg med härlig utsikt bortåt s/s Storskär och horisonten. Vid något tillfälle kommande säsong får jag väl se till att vara på plats när hon kommer in till Ramsmora, kan nog bli rätt läckra motiv det.

Förvisso var det Vandringens dag den 13 september, men på Möja går ju det minst lika bra att cykla på den större vägen – om inte annat går det fortare. 😉

Intill ångbåtsbryggan ligger ett litet museum som skildrar konstnären Roland Svensson som höll till ute vid Möja, och skapade sina vackra motiv mycket från miljöerna omkring Möjaskärgården. Inte så långt från Möja finns exempelvis Nassaskärgården (med Stora och Lilla Nassa).

Anlöp vid Löka brygga. Som sagt, när Bergs nyrenoverade brygga tyvärr inte går att nyttja för ångfartyget Storskär så har Löka blivit ett alternativ. En promenad mellan byarna tar ca 15-20 minuter. Går man förbi Löka längs landsvägen så kan man skåda strutsar vid en strutsfarm. Här vid Löka brygga spelades en del scener in till den nya Saltkråkanserien för övrigt.

Babordsgången på mellandäck där också en öppning finns till höger utanför bilden…Var någonstans leder den öppningen?

Jo till maskinrummet med originalmaskinen från 1908 -som är en trippel-ångmaskin som utvinner hög kraft och fart. S/S Storskär är den snabbaste ångbåten i reguljärtrafik med sin toppfart på ca 13 knop. Är det medvind och medströms utanför Möja så kan hon säkert nå upp i 14 vid forcering. Jag hade för övrigt aldrig varit nere i Storskärs maskinrum så det var trevligt att beskåda.

Genom att värma upp vatten i ångpannan, vilket görs med bränsle (miljövänligt sådant här), så skapas tryck för att få maskinens mekaniska delar att verka genom cylindrarna till vevaxeln och slutligen propellerns rörelser som får fartyget framåt eller bakåt – beroende på vilken manöver som skickas från kommandobryggan ner till maskinrummet genom maskintelegrafen som plingar rätt ofta. Därav är bemanningen på ett ångfartyg större än ett fartyg med vanlig bränslemotor då i maskinrummet ska det finnas en maskinist (maskinchef) och en eldare.

Om jag sällan skådat ångmaskinen på s/s Storskär så har jag däremot desto fler gånger beskådat bryggan Södra Grinda. Och hur många gånger jag varit iland på Grinda är oräkneligt vid det här laget.

En fantastisk dag med ångfartyget Storskär kan inte avslutas bättre än att äta i matsalen på övre däck. En underbart god abborre intogs i den mycket fina miljön och inte minst med en service av högsta klass och trevnad.

Naturligtvis en Skeppare Bengts glass med grädde, jordgubbar, mandel och punsch som dessert. En klassisk dessert på Waxholmsbolagets ångbåtar.

Avslutande bild från Strömkajen dit vi ankom till klockan 19:00. En nästan guldaktig himmel som på ett sätt symboliserade en guldkantad tillvaro hela denna lördag – och guldkantad ångbåtssäsong. Och nu väntar förhoppningsvis en ny guldkantad säsong! Fredag 8 maj så kör Waxholmsbolagets ångfartyg igång igen – väl mött ombord! Jag i alla fall åker till Möja lördagen 9 maj.

Ett sista tips bara – var i god tid till Strömkajen om ni ska åka när det är vackert väder! Alternativt kan man åka buss ut till Vaxholm, mestadels bekväma dubbeldäckare där på linje 670 från Tekniska Högskolan. När nu SL-taxa gäller ut till Vaxholmsområdet så kan det bli ett hårt tryck med folk dit.

Sträckan från Vaxholm till Möja åker man på Waxholmsbolagets biljett vilket man kan köpa ombord vid däckskontoret ombord eller via SL-appen under kategorin ”Res med Waxholmsbolaget” så kan man själv vid rätt biljettläsare ombord få ut en pappersbiljett vilket krävs längre ut än Vaxholmsområdet. Ja även från Stockholm kan man förstås köpa Waxholmsbolagets biljett ut till Möja om man då inte har en för tillfället aktiv SL-biljett ut till Vaxhom.

Biljettpris Stockholm – Ramsmora är 186 kr enkel för vuxna och 114 kr enkel för pensionärer, ungdomar och studerande – och detta är taxa 6 om man ska köpa i SL-appen. Har man aktiv SL-biljett till Vaxholm så blir det istället att betala enligt taxa 4 istället ut till Ramsmora och det är då 125 kr för vuxna och 79 kr för pensionärer, ungdomar och studerande.

Nu börjar jag låta som när jag jobbar så då ska jag avsluta tror jag. 😉

M v h

Mats Östman