Glad Påsk önskar jag er alla!

Och med den så kommer också ett långt blogginlägg från långfredagen från en lång skärgårdsutflykt.

Och med dimman i rubriken menar jag alltså den vädermässiga. 😉 Tanken var från början att starta långfredagen med en bussfärd (lång förstås…) upp till Björkö och bytespunkten mellan buss och båt Simpnäs. Därifrån skulle en kvarts båtresa ta mig över till Arholma – för att sedan på eftermiddagen ta första båtturen in till Stockholm för säsongen. Men jag planerade om och startade helt enkelt med m/s Sjöbris i från Stockholm tillsammans med en vän. Avgångstid från Strömkajen kl 10:30.

Klockan 10:00 var det avgång för två båtar i m/s Sjögull mot Rödlöga i Waxholmsbolagets trafik, samt m/s Mysing mot Vaxholm och Rindö för SL-linje 83.

Många påskfirare som skulle iväg från Strömkajen. Gäller att ta rätt båt och kajplats – reseplaneraren på SL eller Waxholmsbolagets hemsida (inte app) skvallrar inte om vilket fartyg det gäller – så håll koll på linjenummer och destination!

Snart är de redo de fina ångfartygen. 9 maj gör både s/s Storskär och s/s Norrskär säsongspremiär. Ska återkomma med ett blogginlägg om detta (med bilder från förra året) som ”inspiration” inför säsongen.

Som sagt, dimman gjorde att resplanen ändrades. Det är väl ingen större poäng att resa 2,5 timme med buss upp till Simpnäs för att sedan på Arholma inte se någonting ifrån vare sig båken eller Arholma batteri – två ställen med normalt magnifik utsikt.

Några mindre öar i Furusundsleden, innan väg in till Ängsö nationalpark som ligger i skärgården inåt fastlandet inte så långt från Bergshamra (någon mil söder om Norrtälje).

Rofyllt var det verkligen vid Ängsö nationalpark. Hit längtar jag verkligen. Orkidéerna dröjer nog lite till, men lär med den tidiga våren kanske komma tidigare i maj än föregående år. Några turister gick av här, vilket gladde mig att se att inte bara Vaxholm lockar – med all respekt för trevliga Vaxholm förstås.

Och på tal om Vaxholm – trots gråvädret var det mängder med folk som skulle dit. Det lär bli en sommar med många turister på båtarna, och Stockholms skärgård har ju blivit uppmärksammad internationellt på senare tid.

Vattenkonst.

När m/s Sjöbris rörde sig i farvatten kring Ängsö så ville vissa fåglar ej vara där.

Även det gråa kan vara väldigt vackert.

Vi lämnade Furusund utan något som helst intresse av vare sig på eller avstigande resenärer. Denna söndagstur under våren som går Stockholm – Arholma har utresan via Ängsö nationalpark och Furusund, men på tillbakavägen till Stockholm så kör man genom Blidösundet.

Efter Furusund och Köpmanholm (Yxlan) så blev det en otroligt fin färd uppåt öarna norr om – med Gräskö och Marö till en början. Oj vad jag blev fotogalen för en stund – haha.

Vad är det som skådas sticka upp? Jo det är utsiktstornet av fackverkskonstruktion på Marö.

Ett antal avstigande här vid Marö, intill den stora farleden där färje- och kryssningsfartygstrafiken är rätt tät sommartid.

In mot Rådmansölandet såg man inte mycket. Fint naturreservat finns intill Kapellskär som särskilt är vackert under försommaren (personlig åsikt) – och det är Riddersholm. Inte så långt därifrån finns byn Östernäs där det finns en brygga som Waxholmsbolaget trafikerar i linjen från Furusund till Söderöra och Rödlöga – det är linje 28 om man söker bland pdf-tidtabeller på Waxholmsbolagets hemsida. M/S Sjöbris på linje 27 har inte Östernäs bland sina anlöp – utan man kan gå på och av vid Kapellskär istället.

Marö fyr kan väl komma med också. 😉

Uppdaterat möblemang ombord efter 18 år – men i samma stil.

Så steg jag då som ensam resenär av båten på Tyvös träbrygga, klockan var då ca 14:10.

Iland på Tyvö – en av dessa öar i Roslagens famn som ligger i arkipelagen mellan Rådmansö och Ålands hav. Och ön ligger i höjd med Norrtälje, så passerar man grannön Lidö med båt så är den långa Norrtäljeviken strax därefter.

Jag hade ingen längre stund iland, men jag ville få en bensträckare istället för att direkt vända med m/s Sjöbris uppe vid Arholma då hon endast hade en kvarts liggetid enligt tidtabell. En skogsstig hade jag på Naturkartan.se kollat ut…

Och denna stig ledde mig till en fin badstrand där jag hann njuta i alla fall någon minut av dess fantastiska omgivning. Nu låg dimman norröver så ön närmast nordvart – Idö – den såg jag inte. Fjärden utanför som löper ut i Ålands hav kallas för Havsvalget – men jag svalde inget havsvatten idag. 😉

Klippor är inte heller fel. Ett gräsandspar simmade förbi.

En timme blev besöket på Tyvö med idel fritidsbebyggelse, ön ägs av en stiftelse. Norra delen av ön har haft militärt viste en bit tillbaka i tiden.

Förutom Stockholmstrafiken sommartid så finns trafik till Tyvö ifrån Räfsnäs på Rådmansö.

Mitt över fjärden från Tyvö sett (även om det var svårigheter att se denna dag…) så ligger Lidö. Där har jag varit iland flertalet gånger och det är en ö som har många naturfagra miljöer – även om en stor del av skogen förstördes i stormen Alfridas framfart för ett antal året. Och en del skogsskador syntes även på Tyvö.

På Lidö finns en del av Stockholm Archipelago Trail som är betydande del av den internationella uppmärksamheten av Stockholms skärgård. Vandringsled från Arholma till Landsort i söder med ledmarkeringar på flertal öar.

Det hördes bra på avstånd att båten var på väg tillbaka mot Tyvö – men såg gjorde jag inte förrän inte värst många hundra meter från bryggan. Läckert var det när hon bröt sig ut genom tjockan.

Nu syntes hon lite bättre. M/S Sjöbris byggd 1987 är en mycket trevlig skärgårdsbåt – kanske min favorit av de modernare fartygen faktiskt. Vilken som är min generella favorit behöver jag väl inte nämna – men kl 14:00 den 9 maj blåser det inte sjöbris utan västanvindar för min del. 😉

I dimman så hördes tydliga signaler från mistluren ombord m/s Viking Glory, på väg från Åbo och Mariehamn in till Stockholm. Efter Furusund så ska dock tutandet avtagit då det blev klarare sikt längre söderöver. Till vänster i bild syns norra delen på Yxlan – men Yxlan syns även mer centralt i bilden då skärgårdsbåten (den inte helt vackra) bär just det namnet.

”Tunnelbanebåten” – ja ganska kal inredning har hon men som båt rätt trivsam ändå tycker jag. Och ni som har rest med skärgårdsbåt på sistone har väl kanske också sett ”tunnelbanekartan” som man tryckt upp och som sitter ombord på båtarna. En schematisk karta som rabblar en massa linjer och bryggnamn – men den geografiska inriktningen är en annan fråga…

M/S Sjögull passerade förbi Norrsund och gick direkt mot Furusund för att sedan gå via Ängsö tillbaka mot Vaxholm och Stockholm. Rödlöga, Svartlöga, Söderöra och Norröra – också fina öar väl värda att besöka.

Vårelden spred sig över Blidösundets nejder. Här det är återigen Yxlan med bryggan Duvnäs – en nyrenoverad träbrygga som av Skärgårdens Trafikantförening förra året fick utmärkelsen Årets brygga.

Skärgårdens Trafikantförening som bildades år 1963 och som är en ideell, politiskt obunden, förening som företräder alla trafikanter – oavsett om det är hel/deltidsboende eller turister. Föreningen är en remissinstans i trafik och skärgårdsfrågor som tar tillvara resenärers synpunkter på trafiken i Stockholms skärgård men även en del av Mälaren – och frågorna kan innefatta allt från bryggor till hur en båt ser ut utifrån tillgänglighet och kapacitet.

Är man medlem i föreningen (vilket inte kostar särskilt mycket) så får man en trevlig medlemsskrift (Skärgårdstrafikanten) som utkommer några nummer per år – och så inför sommarturlistans giltighet så kommer en bok med tryckta tidtabeller ut – och med annan trivsam och nyttig läsning om skärgården – och som kallas Skärgårdsboken.

Ett par medlemsmöten anordnas varje år där ena mötet inriktar sig på trafik och fartygsfrågor – medan det andra inriktar sig just på byggfrågor. Trafikråd och Bryggråd som de kallas för.

Inte minst är ju dock Skärgårdsbåtens dag föreningens stora evenemang som i år går av stapeln onsdag den 11 juni. Resa med klassisk skärgårdsbåt från Stockholm ut till Vaxholm där det anordnas festligheter på kajen, och man når sedan Stockholm i skymningen. Det finns även en variant att åka utifrån skärgården med Stavsnäs Båttaxi – genom dess båt m/s Långvik.

Föreningen har en hemsida http://www.skargardstrafikanten.se – och så finns den också på sociala medier Facebook och Instagram.

Vamban brukar ofta bjuda på magiska vyer utåt Svartlögafjärden som sedan tar vid. Julresan med s/s Blidösund dagen före julafton 2024 var en fantastisk upplevelse – den kan ni läsa mer om på bloggen förresten.

Siaröfortet på Kyrkogårdsön med dess museala verksamhet men även servering och övernattning har till år bytt ägare. Verksamheten öppnas till sommaren den 1 juni och sedan har man öppet till 31 augusti. Det är en spännande anläggning detta med dess fuktiga bergrum – som dock gjorde att anläggningen fick kritik redan när den stod klar i mitten av 1920-talet.

Ja det är ju påsk så varför inte påskfärger – eller påskfärjor möjligtvis. Vägfärjan Jupiter som trafikerar mellan Östanå (på fastlandet Österåker) och Ljusterö.

Jag och min resvän gick av m/s Sjöbris vid Nacka strand. Här bytte vi till pendelbåtslinje 80 för färd mot Ropsten, därifrån jag sedan tog bussen hem till Lidingö. M/S Kungshatt nyrenoverad och ombyggd med ett större fördäck för anpassning till att ta fler cyklar ombord. Dessutom ny och uppfräschad inredning. Ja dessa gamla 50, 60-åriga skärgårdsbåtar som anpassas till modern trafik blir kanske inte vackrare – men funktionen är väl ändå det huvudsakliga. Namnet Kungshatt antyder ganska starkt på att hon borde på Mälaren istället, och det ska hon göra från och med sena delen av augusti – på SL-linje 89.

Bryggan Nacka strand är egentligen två bryggor – om man ens kan kalla det för bryggor…Nu såg jag att man ska bygga en pontonbrygga utanför där pendelbåtarna på linje 80 lägger till (nära hissen/bergbanan). Det vore ju smidigt om både skärgårdsbåtarna och övriga pendelbåtar kunde lägga till vid samma brygga/kaj. Vi får väl se utvecklingen på detta.

Ha en fortsatt trevlig påskhelg, och njut av våren fortsatt!

/Mats Östman