God fortsättning på det nya året!

Nytt år, nya tider – ja det blev jag varse om gällande Waxholmsbolagets långa lördagstur mot Husarö ifrån Strömkajen i Stockholm, en tur som jag hade tänkt hänga med på denna tredje dag på år 2026. Men när jag kommer ner till Strömkajen till kl 08:22 ca, då är det misstänkt lugnt på kajen och jag hör ett misstänkt ljud från en båt som precis lämnat kajen. Mycket riktigt så avgick m/s Sandhamn mot Husarö kl 08:20 – helt enligt turlista/tidtabell. Så kan det gå när man går på ”gamla vanor” från när denna vintertur avgick 08:30 vilken den gjorde i många år – ja till och med förra vintern. MEN…Så kan det gå också när man undviker att läsa tidtabellen ordentligt går också att påstå. 😉 Mitt snabba besök på Hemköp vid Åhlens City kändes i efterhand onödigt…

Jaha ja, det var den resan det. Alternativet att ta bussen ut till Boda brygga på Värmdö för att haka på utgående tur därifrån var väl inte jättelockande när vädret skruvat upp varningar i trafiken på sina håll. Förvisso lugnade sig nederbörden för några timmar, men jag höll mig likväl till en annan resplan istället. Och kan ni tänka er – det blev istället en tur till Vaxholm. 😉 Avgångstiden för nästkommande tur från Strömkajen var bara drygt 1,5 timme bort så vad göra så länge? Jo jag tog en spårvagnstur till Waldemarsudde och tillbaka där min goda vän Kim arbetade som konduktör!

Sedan tillbaka på Strömkajen ca 20 minuter innan avgång och invänta fartyget för dagen – m/s Waxholm I, byggd 1983 på Lunde varv i Ångermanland.

M/S Waxholm I kom in från just Vaxholm med först ett anlöp vid Gamla stan (en tilläggplats kallad Slussen i turlista/tidtabell). Hon har mestadels turer under vintern som pendlar mellan Vaxholm och Stockholm och vice versa, och flertalet av dessa sträcker sig också utåt Grenadjärbryggan på Rindö. Men ett par turer finns också som går mot Ljusterö (fredag kväll och söndag eftermiddag).

Till denna vinter så har utbudet med turer mellan Stockholm och Vaxholm utökats även under isperioder, delvis med omlagd tidtabell på sina håll. Och även om det just nu inte är någon isperiod än så kan det konstateras att resenärer finns det som vill åka ut till ”Skärgårdens huvudstad” – ja det finns även de som vill besöka Fjäderholmarna där ingenting är öppet den här årstiden. Jag har åkt Waxholm I några gånger nu redan sedan hon kom i trafik till vinterturlistans start i Luciahelgen, och det har varit strax över hundra på nästan varje tur.

Njut av att se dessa byggnadsverk torna upp sig som en enhet, snart kommer ju Riddarholmskyrkans spira tas ner för renovering vilket ju inte obemärkt kommer ändra denna silhuett för en tid.

Så vintrigt och huset intill Blockhusuddens brygga för SL:s båtlinje 80 ser nästan ut som ett pepparkakshus. Den här linje 80 kallades ju länge för ”Sjövägen” och just det namnet bär båten på bilden som var den första av flera systerfartyg som dagligen kör på linjen, och som i mitt tycke är klart trevliga båtar.

Här tornar höghusen i Skärsätra på Lidingö upp sig i rad, bredvid det gamla vattentornet som står ovanför det natursköna området Kappsta. I detta område Kappsta fanns en gång i tiden en villa, Wisingska villan, där Raoul Wallenberg föddes. Denna villa brann dock ner redan i början av 1930-talet och endast husgrund finns kvar att bevittna. I Kappsta finns det under våren ganska mycket blåsippor att skåda om man tycker om botaniska vyer.

När vintern bjuder till så blir det väldigt speciella vyer. Här ute på Elfvikslandet yttersta del som just kallas Elfviks udde.

Udden från ett annat håll. Man kan förledas tro att det är nära mellan Elfvik och Gåshaga, och fågelvägen är det ju så men sannerligen inte landvägen. Hela Hustegafjärden och Kyrkviken måste man runda för att nå de olika delarna av Lidingö.

Några färgklickar här i bilden, inte minst pricken som markerar den stora farleden då. Ön i bakgrunden besökte jag i samband med en trevlig jobbträff i höstas – det är ön Stora Höggarn som jag passerat hur många gånger som helst utanför men fram tills i oktober 2025 aldrig varit iland på. Det var ett mycket intressant besök bland dess oljecisterner och bergrum – men också en ö med trivsam natur.

M/S Waxholm I är en trivsam båt att färdas med – inte minst genom dess övre däck där utsikten är god från salongen. Bryggan Karlsudd som trafikeras längs vägen till Vaxholm ligger ute på Bogesundslandets yttersta del mot öster ute på Styrmansholmen, söder om Tenö.

Som destinationsskylten påtalade så skulle bryggan efter Karlsudd vara Vasholmen, dit gick vi inte även om det var väldigt fagert på dess sydliga del med de snötäckta träden och det vita huset.

Däremot gick vi in till Höganäs på Tynningö, som till vissa tillägg också har bussanslutning. Det går ju en busslinje på Tynningö, SL-linje 689 som körs med en mindre buss över ön. Mellan just Vasholmen och Höganäs för övrigt så går det in en vik där på en udde ett ståtlig hus tar plats på Tynningö.

Just det där med tillägg vid bryggor eller inte så är ju systemet så att man talar om för besättning när man går ombord vid vilken brygga/tilläggsplats man avser att stiga av på. Finns inget intresse till vissa bryggor för avstigning eller intresse från vissa bryggor för påstigning så kan båten passera – och därmed spara på energin av att göra ett bryggtillägg.

Lite bistert såg det allt ut på Södra Vaxholmsfjärden, men inte särskilt stormigt. Det var det däremot en dag i början av juli 2025, jösses ja…

Ankomst till Vaxholm strax före 11:30. Inne vid kaj låg den för dagen lediga m/s Vånö. Kör mestadels vardagsturer isfria perioder, men också ett par söndagsturer. Men kommer isen så förblir hon liggandes.

En stund i Vaxholm, vad kan aktivera en där en vinterdag? Jo exempelvis om ens mobiltelefon har dåligt batteri så kanske den behöver laddas upp någonstans, och då kan ju den dagtid öppna väntsalen i Söderhamnen nyttjas en stund innan m/s Waxholm I återkom från Rindö på tillbakafärd mot Stockholm. Jag inser att detta som allmän aktivitet är en rätt tråkig och dålig idé – som man på engelska säger ”bad” och just Badholmen är den ö som Waxholm I på bilden ska passera med dess röda hus som framför allt nyttjas som festvåning/eventlokal. Under sommaren 2025 så gick trafik med m/s Djurgården 4 ut dit från Vaxholm, en trafik som sköttes av Antrophia Rederi och som kanske mest inriktade sig på turer till Kastellet.

Annars på tal om ladda mobiltelefonen så finns Batteriparken som ett trevligt besöksställe med utsikt över Norra Vaxholmsfjärden. Vaxholms turistbyrå i Rådhuset kan man också besöka (har öppet året runt) för att skaffa sig kännedom om Vaxholm och dess omgivningar. Det stora vida Bogesundslandet exempelvis som jag nämnde ovan är ju en del av Vaxholms kommun (Vaxholms stad). Har jag något kvar att se i kommunen för egen del så är det nog Resarö med Ytterby gruva.

M/S Djurgården 4 som jag nämnde ovan är annars en av Strömma Kanalbolagets båtar, och året runt kan just Strömmabåtar synas ute på Stockholms vatten. Ett antal sightseeingturer görs med ett par av rederiets trotjänare – bland annat denna vinter med m/s Prins Carl Philip.

Prins Carl Philip är ju normalt under sommarhalvåret Strömmas huvudsakliga båt mellan centrala Stockholm och Drottningholm med slott och världsarv. Under högsommaren läggs ångbåten s/s Drottningholm till i trafiken. Prins Carl Philip är sedan ganska många år tillbaka motordriven.

Många turister är tåliga o sitter ute i det kärva vädret. Vintern är som sagt verkligen speciell när den bjuder till dess ”riktiga jag” så att säga – oavsett vad man sedan än tycker om den för där fanns ju skillnader förstås. Men så vackert det kan vara!

Det kommer lite varmare bilder också inom en snar framtid.

M v h

Mats Östman