Ångfartyget Blidösund gör inte bara resor i Stockholms skärgård – stundom går fartyget också in i Mälaren. Under ett antal före pandemin kördes under sensommaren en resa från Uppsala till Stockholm – vid de sista tillfällena även med resa till Uppsala i från kajplatsen vid Skeppsbron i Stockholm. Till denna sensommar återkom dessa långresor på Mälaren som s/s Blidösund annars bara trafikerat i samband med musikkryssningar på senare år.

I alla fall, åkte man med på lördagen så startade man i Stockholm med ångfartyget och därmed tåg (eller annat färdmedel) tillbaka ifrån Uppsala på kvällen om man avsåg komma åter till huvudstaden. Tvärtom på söndagen, då startade i alla fall jag med att åka Mälartåg upp till den akademiska staden för att se åka ångfartyget med avgång kl 12:00.

En vän mötte upp mig vid Uppsala Centralstation dit jag kom med Mälartåg ifrån Stockholm. Därefter promenerade vi ner mot Fyrisån och mot Stadsträdgården som ligger intill Uppsala slott.

Det vattnades uti Stadsträdgården varav den lite stänkande effekten på bilden här. 😉

Vatten plus bränsle som processas genom uppvärmning i ångpanna – ja då får ni kolrök ur skorstenen på s/s Blidösund. Denna ånga ska ju sedan få igång mekanisk rörelse i ångmaskinen som kan ge fartyget sina manöverrörelser. På fartyget finns i maskinrummet två i besättning – en maskinchef och en eldare. En maskintelegraf har kontakt med styrhytten där befälhavaren navigerar och begär olika manövrar som då maskinpersonalen ska utföra.

Första gången det gick ångbåt mellan Stockholm och Uppsala var år 1822 – då med hjulångare. Så det finns väldigt mycket historia i att år 2025 kunna göra en ångbåtsresa Stockholm-Uppsala och vice versa.

Det blev 150 resande denna dag ifrån Sveriges fjärde största stad, på denna gamla farled ner mot Stockholm.

En spektakulär vändning görs i centrala Uppsala innan man styr söderut på Fyrisån.

Att ta sig ut från Uppsala kräver några broöppningar.

Det är verkligen speciellt att färdas med båt på Fyrisån i dess skirande gröna omgivning.

Ett mycket udda möte vid Övre Föret som normalt är fridfullt naturområde, men när m/s Tranan mötte s/s Blidösund så var det inte direkt fridfullt när det skrålades hejaramsor från Tranan då det var ett supportergäng till Hammarby IF som skulle besöka Uppsala och arenan Studenternas för en bortamatch i Allsvenskan mot Uppsalalaget Sirius. Här var det glada toner – men om de skulle åka med tillbaka med Tranan så var det nog gravöl ombord för Hammarby förlorade nämligen matchen mot Sirius.

Det är sensommar och det betyder att flyttfåglar är i farten. På bilden syns förutom kanadagäss och andra gäss även tofsvipor som har ett karaktäristiskt läte när de far fram över våt- och åkermarker. Här samlades ett stort antal tofsvipor som var på sin vakt efter att Tranan passerat (passade namn med tanke på fåglar) och så Blidösund. Gässen blev oroliga när hälsningarna utbyttes mellan fartygen.

Lantligt söder om Uppsala. På tal om lantligt så finns ju på västra sidan om Fyrisån, ett par kilometer om Uppsala, Sveriges Lantbruksuniverstet (SLU).

Många gråhägrar syntes längs färden till Stockholm, inte minst då kring Fyrisån.

Här syns lite spår av gamla Flottsundsbron vid kröken innan Fyrisån mynnade ut i stora fjärden Ekoln.

Så närmade vi oss Skokloster och dess pampiga slott.

Skokloster slott ska vara det största privata palats som byggts i Sverige. Stilen är barock och det stod klart på 1670-talet. Skokloster som man kan åka till med båt ifrån Stockholm sommartid genom Strömma Kanalbolaget. Den landbaserade trafiken går med UL:s busslinjer ifrån Uppsala eller Bålsta.

Fjärden utanför och söder om Skokloster kallas just för Skofjärden. Har ingenting med skor att göra utan handlar snarare om det som syns på land i bilden – nämligen skog.

Resan från Uppsala till Stockholm sträcker sig i tid ganska många timmar, så i restaurangen på övre däck hinner man med tre sittningar under dagen. Tre matsalonger har man på övre däck att servera hungriga resenärer.

Efter att passerat ytterligare en bro i Erikssund där det finns stora hästgårdar intill, och där väg 263 går över i trakterna av länsgränsen mellan Uppsala och Stockholm, så var det dags att komma till en brygga för lite paus. Och bryggan kom att vara i den pittoreska staden Sigtuna.

En dryg timme hade vi tillgodo i det som kallas Sveriges första stad nämligen Sigtuna. Stora gatan som förstås inte har några hus från 900-talet kvar att presentera – men där just gatan går i ursprunglig placering som det var när Sigtuna anlades för att ersätta handelsstaden Birka.

Kyrkoruiner finns det flertalet av i Sigtuna, bland annat bredvid Mariakyrkan centralt. Detta är inifrån Sankt Olofs kyrkoruin med härkomst 1100-talet. Sankt Olof eller Olof (på norska Olav) Haraldsson var norsk kung ett tiotal år på 1000-talet, och som lät kristendomen sprida sig i landet. Han grundade landets första huvudstad vilket var Borg – numera Sarpsborg belägen inte så långt från gränsen mot Sverige några mil från Strömstad. Världens nordligaste pilgrimsled är uppkallad efter honom och går från Bottenhavet i öster till Atlanten i väster. Slutmålet för denna långa vandringsled är Nidarosdomen i Trondheim där Sankt Olof/Olav ligger begravd.

Den gamla Mariakyrkan centralt i Sigtuna, bara ett stenkast från busstationen. Ja hållplatsen heter faktiskt Sigtuna busstation för de linjer som går mot Märsta, Arlanda eller Bålsta. Skulle man missat ångbåten så fanns alltså alternativa resvägar som SL brukar uttrycka det hela ibland. 😉

Mariakyrkan för övrigt är Sigtunas äldsta byggnad som är i bruk, den invigdes år 1247. Kyrkan tillhör Sigtuna församling som i sin tur tillhör Uppsala stift.

Stadens pittoreska rådhus under renovering. Det hölls i övrigt på med en markarbeten i Sigtuna, bland annat vid hamnpromenaden.

En plats för kultur i staden i form av Plåt-Pelles kulturhus med galleri, kafé med mera.

Den fantastiskt fina ångaren vid kaj för en timme och tio minuter ungefär.

När Sigtuna sedan lämnades kl 16:00 så kom ett ordentligt regnväder. Det tycks vara en period nu med många lokala skurar som dyker upp till och från – och så var det på denna resa ifrån Uppsala. Men då är det ju skönt att vara ombord på en varm och ombonad ångbåt. Sigtunafjärden heter vattnet utanför Sigtuna inte helt ologiskt.

Steninge slott ståtar med sin praktfulla exteriör vid Steningevikens inre del.

Nästa slott efter Steninge hade varit Rosersberg om vi kommit in i den viken som är för grund för s/s Blidösund, annars kom vi att på håll skåda Runsa slott innan färd mot den smalare passagen vid Almare-Stäket.

Men innan vi landar vid Stäket så kan siktet tas litegrann ovan där ett plan från AIR CHINA just ska landa på Arlanda flygplats i Sigtuna kommun. Ett långdistansplan från Peking.

Några kilometer norr om Kallhäll finns Ängsjö friluftsområde. En del motionsspårsslingor och man kan vandra längs Upplandsleden.

Almare-Stäket med dess olika broar. Motorväg, järnväg och lokal väg med möjligheter för gående och cyklister att ta sig över från Kallhäll till Stäksön.

Efter Almare-Stäket så togs en större fjärd vid igen. Denna fjärd utanför Kallhäll och Bolinders strand, där båten för övrigt kom att göra ett snabbt tillägg för avstigande resenärer, bär namnet Görväln.

Görvälns slott som har en fasad av gotländsk sandsten – ett material som är en blandning av sandkorn och kalk. Ligger väldigt fint beläget intill fjärden Görväln och det är ett område med bland annat skulpturpark, skidbacke, friluftsområde som är väl värt att besöka.

En högt belägen plats intill Mälaren är den gamla fornborgen Gåseborg. Låter kanske som en fiktiv grannstad till där Kalle Anka bor, men så är inte fallet. Härifrån bevakade man just farleden mot Sigtuna och Uppsala. Fornborgen ska vara runt 1500 år gammal, och den ligger numera i Görvälns naturreservat. Vill man göra en trevlig vandring längs Mälaren och i Görvälns naturreservat – med passage av bland annat Görvälns slott – så kan man utgå från Kallhäll och sedan ta sig via den stockholmska delen av Upplandsleden nedåt Hässelby. Då kan man ta en avstickare på utsiktsplatsen vid den gamla fornborgen Gåseborg. Strax därefter kan fortsätta vidare mot Kyrkhamn, Lövsta och Riddersvik – och det gör man även sjövägen som vi gjorde med s/s Blidösund.

Vädermässig variation under resan minst sagt – och här var det dramatiskt över Svartsjölandet eller Färingsö som den också heter. ”Nya Svartsjölandet” var namnet på en båt byggd 1900 på Motala Verkstad som numera går under namnet ”Västan” – naturligtvis var jag tvungen att nämna detta. 😉

Villa eller slott? Ja namnet är i alla fall Ljunglöfska slottet och som är beläget i Blackeberg i Bromma. En mycket trivsam miljö intill även här, där till vänster i bild man kan komma upp på ganska höga berg med härlig vy över omgivningen. Och promenerar man vidare norröver kommer man till Grimstaskogen och sedan Hässelby. Går man åt andra hållet kommer man så småningom till Nockeby – och under Nockebybron kom vi att åka.

Hus uppe i Mälarhöjden-Axelsberg. Vi började närma oss slutdelen av resan efter att ha varit bort en sväng förbi utanför Drottningholm för att få en glimt av även det slottet.

Under Stockholms broar åkte vi slutligen. Och här är det Årstabroarna som passerats.

Efter att ha slussat ut från Mälaren så avslutades denna fantastiska resa i gamla farvatten med den fascinerande vyn över den ”gamla staden”. Klockan var 20:00 när s/s Blidösund förtöjt vid ordinarie kajplats vid Skeppsbron, nedanför Gustav III:s staty.

Tack för denna härliga resa!

M v h

Mats Östman