Jag inleder bloggandet år 2025 med en båtresa ifrån Ekerö till Stockholm. Även denna vinter så är det m/s Rex som trafikerar linjen, när det är vintertidtabell enligt isperiod på SL:s båtlinje 89. Förvisso hade isen försvunnit med mildvädret som kom rätt tidigt i januari.

Helger när nu istidtabellen gäller så går m/s Rex bland annat en tur från Stockholm kl 14:00 från kajen nedanför Centralstationen och mitt emot Stadshuset. Denna tur kommer bort till Tappström på Ekerö kl 15:20. Därefter några minuters liggetid innan avgång 15:25 mot Klara Mälarstrand igen. Jag åkte således ut med buss till Ekerö, det är inga större bekymmer det heller med byte vid Brommaplan från tunnelbanans gröna linje till busslinje 176 eller 177 – eller möjligtvis någon av 300-linjerna som sträcker sig ut på Mälaröarna.

Även om isen på sjön dragit sig undan så fanns det snö i Ekebyhovsbacken där det rådde aktivitet. En hemmabacke för Mälaröarnas Alpina Skidklubb. Själva backen är en del av Jungfrusundsåsen, även om denna del är mer konstgjord än själva åsen i övrigt.

Att sitta ute på akterdäcket var fullt njutbart, var ingen direkt slående kyla ute.

Vi blickar ner mot Slagsta och de bakomliggande förorterna i Fittja och Alby. Från Ekerö centrum kan man åka buss till just Fittja med anslutning till tunnelbanans röda linje 13. Det är en minibuss som trafikerar linje 350 som då åker med färjan från Jungfrusund till Slagsta och vice versa.

På tal om förorterna så kan ju en promenad runt Albysjön rekommenderas, inte minst under den varmare årstiden. Häromåret tog jag mig en sådan vandring med utgång från Fittja och sedan i mål vid Masmo – via toppen av Flottsbrobacken på tal om skidbackar…Då var det dock desto grönare och till och med en hare dök upp i branterna.

Sedan 1600-talet har det funnits en hatt uppe på Kungshattsklippan, det mäktiga berget som man passerar framför allt vintertid då man inte kör via sundet mellan norra Kungshatt och Lovön. Hatten var från början en trähatt och har bytts ut i omgångar, numera i en av stål. Namnet Kungshatt härrör av sagokungen Erik Väderhatt som ska ha tappat sin hatt just här.

En härlig resa in från Ekerö i skymningstimmen.

Inget anlöp vid bryggan Kungshättan, belägen på östra delen av den rätt kuperade ön Kungshatt.

Högt över havet och bort emot land (eller Mälaren i detta fall) ståtar ett par relativt nybyggda bostadshus i Bredäng.

Arkitektoniskt finns ju även äldre hus också belägna i Bredäng, och på bilden här då konditori Lyran. Uttrycket ”att vara på lyran” dvs sägs komma just från denna sommarvilla från början (byggd 1876). Mycket trivsamt konditori som nås på 10 minuter ifrån tunnelbanestationen i Bredäng, utanför finns också busshållplats vid Mälarhöjdsbadet eller Mälarhöjdsvägen för linje 135 (Hägersten-Vårberg).

Skiftande molnighet.

Som ett streck drog den himmelska rodnaden över berg och skidbacke längre in i Mälaren.

En buss på linje 133 som trafikerar mellan Liljeholmen och Ekensberg i Gröndal (på bilden). Sista dagen som trafikoperatören Keolis hade trafiken, i och med upphandlingar så blir det ju till och från skiften av trafikentreprenör och från söndagen 19 januari så körs trafiken i söderort av Nobina.

Efter en trevlig resa så debarkerades m/s Rex vid Klara Mälarstrand kl 16:40.

Varifrån har detta mysiga fartyg sitt ursprung? Jo i Göteborg där den byggdes på Lödöse varv år 1937. Gick i trafik i Göteborgs skärgård under namnet Vesta fram till mitten av 1990-talet då den såldes vidare till Trollhättan. Sedan ännu ett steg norrut till Norge och Oslo under 17 år innan det att Blidösundsbolaget förvärvade fartyget år 2015. När hon kom till Stockholm så var det ett rätt bullrigt fartyg som man färdades med. Idag har detta utvecklats till ett hybridfartyg vars framdrift både sker genom bränslemotor och elmotor – så stundvis så är det väldigt tyst ombord. Den miljömässiga aspekten ska inte glömmas här heller.

I min tycke besitter fartyget en mycket charmig interiör där det också finns bord till många sittplatser – vilket säkerligen uppskattas av de som pendlar med båten som kan nyttja sina datorer på ett bekvämt sätt. Nu är det som sagt ett annat rederi som tar över trafiken på linje 89 från senare delen av augusti 2025 så snart är pendlingen på Mälaren över för m/s Rex del.

/Mats Östman