I mitt senaste inlägg handlade det om öarna Lidö, Fejan och Arholma. Däremellan ligger en ännu en skönhet till ö – Idö. Denna resa kom dock att startas klockan 08:30 i Stockholm vid Strömkajen, mitt andra hem skulle man kunna säga, för att sedan den långa vägen via Vaxholm, Blidösundet och Fejan nå Idö ca fyra timmar senare.

Vi lämnar Stockholm med denna alltid lika vackra vy. En fasadrenovering på ett av husen i Gamla stan, likt Storkyrkans torn som fått en riktigt fin puts.

Viking Cinderella går under juli månad mellan Stockholm och Helsingfors, och därmed kommer hon in varannan dag på förmiddagen till Stockholm. När hon kör sina vanliga dygnskryssningar till Mariehamn så kommer hon in på eftermiddagen.

M/S Korsön på ingående på Trälhavet. Ägs av Antrophia Rederi som också driver Siaröfortet på Kyrkogårdsön intill Furusundsleden. I bakgrunden Margaretelunds slott i Åkersberga.

Mobbning där ovan, alltså fiskmåsarna som vill störa havsörnen.

Fredagen 7 juli åkte jag med m/s Rex, ombyggd sedan några år till elhybriddrift, på pendelbåtslinjen från Ekerö till Klara Mälarstrand i Stockholm. Två veckor i början och två början i slutet av sommarturlistan på denna SL-linje 89 så kör hon komplettering till m/s Lux, ordinarie fartyg. De andra veckorna är hon uppe i Roslagen och gör turer för Norrtälje kommun mellan just Norrtälje och öarna Lidö och Arholma.

Vid Fejan skulle ett par resenärer plus en besättningsman byta till s/s Blidösund för dess utskärgårdstur som denna vackra lördag gick till Stockholmen och Håkanskär skärgård. Jag åkte med den första utskärgårdsturen denna säsong som gick 17 juni till Sundskär, då var vi blott 12 resenärer ombord.

Iland på Idö, som är en del av Arholma-Idö naturreservat, men där det även finns några sommarhus i en idyllisk bymiljö.

För pollinatörer fanns mycket att hämta på Idö.

Vykortsvackert mot Idöfladen, ja vykortsvackert var det för övrigt nästan överallt…

Från bryggan är det inte särskilt lång promenad till byn, man följer en skylt mot Idö gård längs en lummig stig. Och nedanför byn ligger alltså Idöfladen där det var rikt på fåglar – bland annat denna rödbena på bilden, en vadarfågel.

En och annan orkidé kunde skådas.

Jag försökte gå mot en vacker flad vid norra delen av Idö, men på vägen dit blev det lite väl högt gräs från ett ställe så jag vände om. Och med väl högt gräs så var det knappt man såg vägen och den fästinginbjudan tackade jag nej till helt enkelt. Annars ska man ju inte förvänta sig vägar helt fria från vegetation, det är ju en del av skärgård och naturupplevelsen, men det finns som sagt mycket fästingar i snåren också.

Jag träffade på en av de fritidsboende på ön för en trevlig pratstund och fick även tips på andra vägval över ön. Ner över ängen så fanns stigar färdigtrimmade.

Nedanför Idö gård har nötkreatur brukat hålla till tidigare år. Ett riktigt fint kulturlandskap, verkligen en av mina favoritvyer i hela Stockholms skärgård faktiskt. Då undrar ni säkert hur många favoritvyer jag har förvisso… 😉

Maffigt lövträd.

En stig tog mig då ut till havsbandet och Havssvalget som fjärden mellan Idö och Gisslingö kallas. En kort del genom en del av öns stora del barrskog.

Jag njöt verkligen till fullo av lugnet och miljön vid de härliga klipporna intill havet. Ja en och annan geting gjorde mig förvisso sällskap, men tar man det lugnt så sticker de – eller jag menar, de flyger iväg. 😉

Här skymtas en ångbåt i Håkanskär skärgård, den yttre delen av Norrarm med härliga kala bergklippor på låglänta öar. S/S Blidösund hade dessförinnan gjort ett anlöp vid Stockholmen, en vacker ö med en optisk telegraf och en ett utsiktstorn som en kopia av Gunillaklockan i Uppsala bland sevärdheterna. Liknande tur åkte jag med för tre år sedan, då i från Norrtälje, och det var verkligen en fantastisk tur. Dessa turer guidas dessutom av befälhavare Göran P Sjödin som är enormt kunnig om Stockholms skärgård, och det är en sak som gör att priset 560 kr för en sådan här resa blir väldigt prisvärd anser jag.

Ser vackert ut på bild men kanske inte så vackert för fötterna att gå på denna botten. 😉

Havsvalget mynnar ut i Ålands hav. En liten ö utanför Idös östsida kallas Släppe – och nog var det svårt att släppa taget om denna bedårande plats. Men förr eller senare var jag tvungen att gå mot bryggan igen, Idö har bara reguljär trafik av m/s Sjöbris eller m/s Sjögull.

Ladan på håll.

Lummigheten bara fortsatte.

Idö har anor som gammalt frälse och namnet har funnits i över 600 år. Hela ön är naturreservat numera och artrikedomen är hög. Rovfåglar syns ofta vid besök på ön, och vid fladen var fågellivet rikt i övrigt också. Och massvis med fjärilar syntes också i vegetationen.

Träbryggor är inte längre så vanligt i skärgårdstrafiken, men just Idö har en träbrygga som anlöps. Semaforen på bryggan är uppfälld naturligtvis, annars hade m/s Sjöbris passerat bryggan som ligger inåt Idöfladen till.

Strax före halv fyra var det dags att åka hem, tiden går även när man får se liten blåklocka. 😉

Det var verkligen ett rikt besök på Idö med all blomster och vackra miljöer. Intill bryggan finns även en informationsbod om ön och dess natur och historia, och skulle vädret vara lynnigt så fungerar ju det även som väderskydd.

Har ni Waxholmsbolagets app installerad i mobilen så går det att följa båtens färd ”live”. Det kan vara till fördel när man exempelvis ska resa hemåt och veta var båten är. Det finns ju även AIS-sidor på internet som Marinetraffic. M/S Sjöbris kommer in från Arholma och nu väntade en lång färd till Vaxholm.

Ute i stora farleden mellan skärgårdarna Norrarm och Söderarm kom s/s Blidösund på väg söderut.

Några härliga klippor vid Sundskär, där jag var med s/s Blidösund i mitten av juni. En otroligt fin tur med ett väldigt tillmötesgående av fritidsborna på Sundskär. Dessvärre var det alldeles få som reste med ångbåten den lördagen som jag nämnde tidigare, men en fantastisk tur var det oavsett.

Att åka från Arholma till Stockholm under lördagar med m/s Sjöbris är verkligen att göra en vacker resa. Efter anlöp vid Fejan så kör man ner söderut mot Rödlöga, längs de vackra ögrupperna i omgivningen.

Efter anlöp vid Rödlöga så styrdes färden mot Svartlöga, även här är det ju vackra öar som går att besöka med Waxholmsbolagets trafik. Passage från Rödlöga mot Svartlöga vid Hundskärsknuv till höger i bild. Och innåt fastlandet tornade molnen upp sig kraftfullt.

Vid Alsviks brygga på Yxlan, icke att förväxla med Alsvik på Svartsö, så möttes s/s Blidösund på väg mot slutbryggan Furusund men med stopp vid bryggor i Blidösundet för avstigande efter utskärgårdsexpeditionen.

Åh vilken härlig syn utanför Laggarsvik på Ljusterö. M/S Västan på väg från Väsbystrand till Stockholm. En lördag i augusti brukar jag göra denna härliga kvällstur med Västan, med ca 40 minuters uppehåll vid Väsbystrand, avgång 15:30 från Strömkajen i Stockholm. Då i augusti brukar också en och annan kräftskiva synas vid någon av öarna längs vägen.

Här var det varierat väder över södra Ljusterö och Östra Saxarfjärden.

Ankomst Vaxholm 19:45 och där kom det att vara trippel avgång mot Strömkajen. På m/s Sjöbris hade jag mött upp en vän så vi gick av i Vaxholm för att fortsätta kvällen med båtåkande.

Och på en kvällstur bort mot Rindö hamn med m/s Skarpö skådades kryssningsfartyget Nieuw Statendam på väg in mot Oxdjupet och sedan mot vidare destinationer. Ett bländande ljus fick man när hon kom på Sandöfjärden.

Vaxholm i guldglänsande ljus. Just ljuset var något som karaktäriserade hela kvällsturen in till Stockholm. I Vaxholm kom dessutom en annan vän ombord.

Vy mot Djurgården, Loudden och till höger en pir vid Boghammars varv på Lidingö. Precis innan Loudden där mark just nu saneras för kommande ny stadsdel så ligger ett mindre område med gamla hus där en första Lidingöbro kom anläggas i början av 1800-talet, en flottbro. Denna bro gav även namn till värdshus som kom att ligga på platsen fram till 2000-talet då det stängdes och även så småningom revs. Brostugorna finns kvar i detta område nordost om Kaknäs.

Och på tal om att riva och Lidingöbroar…Gamla Lidingöbron från 1925, som till 4 juni i år hade spårvagnstrafik har nu börjat demonteras, spårvägen ska kopplas in till den nya bron och det ska vara klart 10 september, men det får vi väl se om det är detta år som avses. 😉 Det är i alla fall bussersättning mellan Ropsten och Baggeby så länge. Bodals höghus blickas till höger i bild och man ser även silhuetten av Foresta.

Makalöst vacker kväll. Här tornar några av stadens kyrkor upp sig i fonden.

Så fick vi gå av vid Slussen som det kallas – eller som jag säger Skeppsbron, Gamla stan. Ni ser ju i bilden att Södermalm ligger en bit bort…Normalt gör inte båtar med bogtillägg tillägg här, är en flytponton bryggan. Men en avslutningsvis mycket trevlig tur även med m/s Skarpö som ersatt ett annat av Waxholmsbolagets fartyg de första veckorna under sommarturlistan. Ja även systerfartyget m/s Ramsö var i trafik under några enskilda dagar.

Debarkering vid Gamla stan skedde kl 22:15, så det var en heldag verkligen.

Upplev Stockholms skärgård, det är en rekommendation som jag tänker fortsätta med. 😉

Med vänlig hälsning

Mats Östman